Kulturdatenbank Trier Region

Railways · Historicism / Art Nouveau

Eisenbahnbrücke

Kleinbahn Philippsheim - Binsfeld

  • Dudeldorf, Ordorf
  • 1900
  • Listed monument
Eisenbahnbrücke
© Helmut Bauer, Trier, 2024.
Eisenbahnbrücke – Picture 2
© Helmut Bauer, Trier, 2024.
Eisenbahnbrücke – Picture 3
© Helmut Bauer, Trier, 2024.

Description

This description is only available in German.

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Die einbogige Eisenbahnbrücke über den Langbach aus regelmäßigen Rotsandsteinquadern ist das letzte Relikt der 1900 eröffneten, 1965 stillgelegten Kleinbahnstrecke Binsfeld-Philippsheim. [1]

Die Kleinbahn Philippsheim–Binsfeld war eine Schmalspurbahn im heutigen Eifelkreis Bitburg-Prüm und im Landkreis Bernkastel-Wittlich in der Südeifel.
Sie begann im Bahnhof Philippsheim an der Eifelstrecke Köln–Trier und führte aus dem Tal der Kyll in östlicher Richtung auf die Hochfläche, wo sie in dem Dorf Binsfeld endete, das damals von 760 Menschen bewohnt wurde.
Die nur 7 km lange Strecke war in der Spurweite von 750 mm angelegt und am 6. Mai 1900 durch die Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft für den Personen- und Güterverkehr eröffnet worden. Im Zuge der Umstrukturierung des Lenz-Konzerns wurde die Bahn in das Eigentum der Vereinigten Kleinbahnen AG (VKA) übertragen. Den Betrieb führten zeitweise die Moselbahn AG, die ebenfalls im Betrieb der VKA stand, und die Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft.
Der Personenverkehr war anfangs normal; vor dem Ersten Weltkrieg verkehrten täglich vier Zugpaare, danach nur noch werktags zwei. Er ruhte von 1936 bis 1945 völlig; nach dem Krieg kam er noch einmal in Gang. 1947/48 fuhren drei Zugpaare; allerdings war am Dienstag, Freitag und Sonntag kein Verkehr. Im Sommerfahrplan 1950 ist nur noch werktags ein Zugpaar am Spätnachmittag verzeichnet.
Im Güterverkehr diente die Bahn vor allem der Abfuhr von Tonerde und Ziegeleiprodukten. Die Zustellung der Wagen zu den Tongruben erfolgte teilweise über Bremsberge. Nach dem Zweiten Weltkrieg sorgte der Bau des Militärflugplatzes Spangdahlem nochmals für eine kurze Blüte der Kleinbahn. Nach dem Wegfall dieser Materialtransporte war das restliche Güteraufkommen soweit zurückgegangen, dass die Bahn am 9. August 1965 den Betrieb einstellte. Die Fahrzeuge wurden daraufhin verkauft, die Strecke aber erst 1970 demontiert. 2010 wurde die Trasse der Bahn zum befestigten Radweg umgebaut. Heute steht die ehemalige Lokomotive "2" vor dem alten Lokschuppen der Kleinbahn, Lok "1" im Gerolsteiner Lokomotivschuppen. [2]

Classification

Object type
Railways
Date
1900

Location

Collective municipality
Bitburger Land
Municipality
Dudeldorf
Locality / location
Ordorf
Field name
In Kallen
Coordinates
WGS 84: 49.960515, 6.647666 (Position: exact) WGS 84: 49° 57′ 37.9″ N, 6° 38′ 51.6″ E UTM 32 (ETRS89): E 331285 · N 5536893

Sources

Data sources

  • [1] Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Rheinland-Pfalz, Kreis Bitburg-Prüm, 9.2 Wernersche Verlagsgesellschaft 1994. ISBN 3-88462-132-7
  • [2] Seite "Kleinbahn Philippsheim–Binsfeld". In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 29. Januar 2017, 21:56 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Kleinbahn_Philippsheim%E… (Abgerufen:
  • 9. Juli 2017, 67:42 UTC
  • )

On the internet

dudeldorf.de

Picture credits

Last edited: 15 May 2024 Object ID: 8426

https://kulturdb.de/en/objekt/8426-dudeldorf-eisenbahnbruecke

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