Kulturdatenbank Région de Trèves

Chemins de fer · Historicisme / Art nouveau

Reste der Hindenburgbrücke

  • Igel
  • 1912
Reste der Hindenburgbrücke
Seite „Hindenburgbrücke (Mosel)“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie
Reste der Hindenburgbrücke – Image 2
Holger Weinandt Seite „Hindenburgbrücke (Mosel)“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie
Reste der Hindenburgbrücke – Image 3
© Helge Rieder, Konz, 2011.
Reste der Hindenburgbrücke – Image 4
© Helge Rieder, Konz, 2011.
Reste der Hindenburgbrücke – Image 5
© Joachim Leskien, Ralingen, 2019.
Reste der Hindenburgbrücke – Image 6
© Joachim Leskien, Ralingen, 2019.

Description

La description n'est disponible qu'en allemand.

Traduire avec Google ouvre la page dans Google Traduction (service externe)

Die Hindenburgbrücke, die offiziell keinen Namen trug, war eine Eisenbahnbrücke über die Mosel zwischen Wasserliesch und Igel; der Volksmund hatte sie schon bald nach ihrer Inbetriebnahme nach dem Generalfeldmarschall und späteren Reichspräsidenten Paul von Hindenburg benannt. Die 1912 in Betrieb genommene Brücke ist am Ende des Zweiten Weltkrieges mit großer Wahrscheinlichkeit von der Wehrmacht gesprengt und danach nicht wiederaufgebaut worden.

Die Fachwerkbrücke mit einer Länge von 221 m war ein Teil der Güterzugstrecke Ehrang - Trier Hbf - Karthaus - Igel, die damals zusammen mit den Gleisen der Moselstrecke Koblenz - Perl zwischen Trier Hbf und Karthaus eine viergleisige Verbindung bildete. Sie sollte die bereits seit 1861 bestehende und nur etwas über einen Kilometer weiter moselabwärts gelegene Konzer Moselbrücke entlasten. Ausgelöst durch das erhöhte Transportaufkommen mit Inbetriebnahme der Eifelstrecke 1871 und der Moselstrecke 1879 kam es 1907 zu Überlegungen, das umständliche Nachschieben der schweren Züge vom Verschiebebahnhof Konz-Karthaus über die bestehende Moselbrücke zu beenden. Am 20. April 1912 wurde die so genannte Hindenburgbrücke eröffnet. Die schweren Kohlen- und Kokszüge benutzten nun auf der Strecke Konz–Igel ausschließlich die neue Eisenbahnbrücke.

Nach der Zerstörung im Februar 1945 wurde 1953 entschieden, die Brücke nicht wieder aufzubauen. Die Umstände ihrer Zerstörung, ob durch die Wehrmacht gesprengt oder durch einen alliierten Luftangriff bombardiert, sind nicht genau bekannt. Die Überreste der Flusspfeiler wurden im Zuge der Moselkanalisierung 1960 entfernt. Nur auf der Igler Seite ist noch ein Teil des Zubringerdamms mit mehreren aus Ziegelsteinen gemauerten Brückenbögen erhalten geblieben. [1]

Classification

Type d'objet
Chemins de fer
Date
1912

Localisation

Arrondissement
Trier-Saarburg
Communauté de communes
Trier-Land
Commune
Igel
Lieu-dit
Unter der Fels
Coordonnées
WGS 84 : 49.702795, 6.559155 (Position : exacte) WGS 84 : 49° 42′ 10,1″ N, 6° 33′ 33,0″ E UTM 32 (ETRS89) : E 324004 · N 5508447

Sources

Sources des données

Sur Internet

gemeinde-igel.de

Crédits photos

  • Image 1: Seite „Hindenburgbrücke (Mosel)“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie
  • Image 2: Holger Weinandt Seite „Hindenburgbrücke (Mosel)“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie
  • Image 3: © Helge Rieder, Konz, 2011.
  • Image 4: © Helge Rieder, Konz, 2011.
  • Image 5: © Joachim Leskien, Ralingen, 2019.
  • Image 6: © Joachim Leskien, Ralingen, 2019.

Dernière modification : 11 déc. 2022 Identifiant de l'objet : 23434

https://kulturdb.de/fr/objekt/23434-igel-reste-der-hindenburgbruecke

À proximité

Les objets les plus proches