Schifffahrt · 20. Jahrhundert

Staustufe Kanzem

Schleusenkanal Kanzem

Konz, Hamm
1973

Beschreibung

Mit Kanal und Bogen
Von 1973 bis 1987 wurde die Saar zwischen der Mündung in die Mosel bei Konz und dem Hafen Saarlouis/Dillingen in einem ersten Ausbauschritt zur Großschifffahrtsstraße ausgebaut.
Im Wiltinger Saarbogen, zwischen Schoden und Konz-Könen sprachen die engen Flussbögen, das Gefälle und die die ufernahe Bebauung gegen einen Ausbau der Saar. Stattdessen wurde ein Schleusenkanal als "Durchstich" zwischen Schoden und Hamm gebaut und der Schifffahrtsweg dadurch um etwa 4,5 km verkürzt. Die Saar fließt immer noch durch den Wiltinger Saarbogen, der somit ein "Altarm" der Saar ist. Das für den Schleusenkanal notwendige Wehr bei Schoden sorgt für einen Höhenunterschied von 5,70 m. Am Ende des Schleusenkanals wird mit der Staustufe Kanzem ein Höhenunterschied von 11,75 m überwunden. [...] [1]

Einordnung

Bereich: Bau- und Kunstdenkmale
Kategorie: Technische Bauten und Industrieanlagen
Objektart: Schifffahrt
Zeit: 1973
Epoche: 20. Jahrhundert

Lage

Landkreis: Trier-Saarburg
Stadt: Konz
Ortsteil / Lage: Hamm
Flurname: Beim Hammerfähr
Koordinaten: WGS 84: 49.659210, 6.560153 (Lage: Genau) WGS 84: 49° 39′ 33,2″ N, 6° 33′ 36,6″ O UTM 32 (ETRS89): E 323919 · N 5503600