Railways · Historicism / Art Nouveau

Ehemaliger Bahnhof

Kerpen (Eifel), Kerpen, Bahnhofstraße 17
1912

Prussian survey map (1843–1878)

Tranchot survey of the Rhineland (1803–1820)

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Description

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Eine Schienenanbindung besteht seit 1973 nicht mehr. Der Bahnhof Kerpen lag an der 1912 eröffneten Mittleren Ahrtalbahn Dümpelfeld–Abzweigung Insul–Ahrdorf–Hillesheim–Lissendorf–Jünkerath. Die Strecke war mit der Unteren Ahrtalbahn sowie der Eifelstrecke Köln – Trier verbunden. Nach dem Ende des Personen- und des Güterverkehrs (1973) erfolgte kurze Zeit später die Demontage der Bahngleise. Straßennamen und das Bahnhofsgebäude blieben erhalten. [1]

Classification

Subject area: Architectural and Art Monuments
Category: Engineering Structures and Industrial Sites
Object type: Railways
Date: 1912
Period: Historicism / Art Nouveau

Location

District: Vulkaneifel
Collective municipality: Gerolstein
Municipality: Kerpen (Eifel)
Locality / location: Kerpen
Street: Bahnhofstraße 17
Field name: Ortslage
Coordinates: WGS 84: 50.306290, 6.729600 (Position: exact) WGS 84: 50° 18′ 22.6″ N, 6° 43′ 46.6″ E UTM 32 (ETRS89): E 338331 · N 5575152

Sources

Data sources

[1] Seite "Kerpen (Eifel)". In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 22. August 2017, 14:41 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Kerpen_(Eifel)&oldid=168… (Abgerufen: 6. Februar 2018, 17:30 UTC)
[2] TK25 Dollendorf. Reichsamt für Landesaufnahme (Deutschland / Army Map Service, Corps of Engineers (USA) / War Office (Großbritannien) / Service Géographique des F.F.A. (Frankreich), 1951.