Chemins de fer · Historicisme / Art nouveau

Bahnhof Serrig

Serrig, Bahnhofstraße
1860

Description

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Von Saarbrücken aus dem Saartal abwärts folgend wurde die Strecke am 16. Dezember 1858 bis Merzig und am 26. Mai 1860 bis Trier West auf dem linken Moselufer eröffnet. Die Strecke selbst blieb auf dem rechten Ufer der Saar und folgte ihren unzähligen Schleifen, was zu sehr engen Radien führte. Insgesamt werden 99 Kurven gezählt. Nur zwischen Mettlach und Besseringen verkürzt ein Tunnel den Weg über die Saarschleife.

Von Karthaus bis Trier benutzen die Züge die Bahnstrecke Thionville–Trier ("Obermoselstrecke"). Ab Trier wurden die Bahnlinien über die Eifelstrecke oder die Moselstrecke bis Köln bzw. Koblenz fortgeführt. Erbauer war die Königliche Saarbrücker Eisenbahn, eine der ersten Eisenbahnen, die dem preußischen Staat gehörten und von ihm betrieben wurden. [1]

Classification

Thème: Monuments architecturaux et artistiques
Catégorie: Ouvrages techniques et sites industriels
Type d'objet: Chemins de fer
Date: 1860
Période: Historicisme / Art nouveau

Localisation

Arrondissement: Trier-Saarburg
Communauté de communes: Saarburg-Kell
Commune: Serrig
Rue: Bahnhofstraße
Lieu-dit: Ortslage
Coordonnées: WGS 84 : 49.577045, 6.569725 (Position : exacte) WGS 84 : 49° 34′ 37,4″ N, 6° 34′ 11,0″ E UTM 32 (ETRS89) : E 324314 · N 5494444

Sources

Sources des données

[1] Seite "Saarstrecke". In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 28. November 2017, 19:37 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarstrecke&oldid=171484597 (Abgerufen: 6. Februar 2018, 22:51 UTC).