Eisenbahnverkehr · Historismus / Jugendstil

Bahnhof Serrig

Serrig, Bahnhofstraße
1860

Beschreibung

Von Saarbrücken aus dem Saartal abwärts folgend wurde die Strecke am 16. Dezember 1858 bis Merzig und am 26. Mai 1860 bis Trier West auf dem linken Moselufer eröffnet. Die Strecke selbst blieb auf dem rechten Ufer der Saar und folgte ihren unzähligen Schleifen, was zu sehr engen Radien führte. Insgesamt werden 99 Kurven gezählt. Nur zwischen Mettlach und Besseringen verkürzt ein Tunnel den Weg über die Saarschleife.

Von Karthaus bis Trier benutzen die Züge die Bahnstrecke Thionville–Trier ("Obermoselstrecke"). Ab Trier wurden die Bahnlinien über die Eifelstrecke oder die Moselstrecke bis Köln bzw. Koblenz fortgeführt. Erbauer war die Königliche Saarbrücker Eisenbahn, eine der ersten Eisenbahnen, die dem preußischen Staat gehörten und von ihm betrieben wurden. [1]

Einordnung

Bereich: Bau- und Kunstdenkmale
Kategorie: Technische Bauten und Industrieanlagen
Objektart: Eisenbahnverkehr
Zeit: 1860
Epoche: Historismus / Jugendstil

Lage

Landkreis: Trier-Saarburg
Verbandsgemeinde: Saarburg-Kell
Gemeinde: Serrig
Straße: Bahnhofstraße
Flurname: Ortslage
Koordinaten: WGS 84: 49.577045, 6.569725 (Lage: Genau) WGS 84: 49° 34′ 37,4″ N, 6° 34′ 11,0″ O UTM 32 (ETRS89): E 324314 · N 5494444

Quellen

Datenquellen

[1] Seite "Saarstrecke". In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 28. November 2017, 19:37 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarstrecke&oldid=171484597 (Abgerufen: 6. Februar 2018, 22:51 UTC).