Railways · Historicism / Art Nouveau

Bahnhof Serrig

Serrig, Bahnhofstraße
1860

Description

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Von Saarbrücken aus dem Saartal abwärts folgend wurde die Strecke am 16. Dezember 1858 bis Merzig und am 26. Mai 1860 bis Trier West auf dem linken Moselufer eröffnet. Die Strecke selbst blieb auf dem rechten Ufer der Saar und folgte ihren unzähligen Schleifen, was zu sehr engen Radien führte. Insgesamt werden 99 Kurven gezählt. Nur zwischen Mettlach und Besseringen verkürzt ein Tunnel den Weg über die Saarschleife.

Von Karthaus bis Trier benutzen die Züge die Bahnstrecke Thionville–Trier ("Obermoselstrecke"). Ab Trier wurden die Bahnlinien über die Eifelstrecke oder die Moselstrecke bis Köln bzw. Koblenz fortgeführt. Erbauer war die Königliche Saarbrücker Eisenbahn, eine der ersten Eisenbahnen, die dem preußischen Staat gehörten und von ihm betrieben wurden. [1]

Classification

Subject area: Architectural and Art Monuments
Category: Engineering Structures and Industrial Sites
Object type: Railways
Date: 1860
Period: Historicism / Art Nouveau

Location

District: Trier-Saarburg
Collective municipality: Saarburg-Kell
Municipality: Serrig
Street: Bahnhofstraße
Field name: Ortslage
Coordinates: WGS 84: 49.577045, 6.569725 (Position: exact) WGS 84: 49° 34′ 37.4″ N, 6° 34′ 11.0″ E UTM 32 (ETRS89): E 324314 · N 5494444

Sources

Data sources

[1] Seite "Saarstrecke". In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 28. November 2017, 19:37 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarstrecke&oldid=171484597 (Abgerufen: 6. Februar 2018, 22:51 UTC).